• MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN - wil2bm - …

    KASUS KHUSUS - JALAN TANPA KENDARAAN DENGAN BEBAN BERLEBIH (misal jalan perkotaan non arteri dengan proporsi kendaraan niaga rendah (tipikal 5%), daerah terisolasi tanpa akses untuk kendaraan niaga dengan beban berat Umur Rencana Struktur Perkerasan Catatan ESA4 20 tahun (juta) 0 - 0.1 0.1 - 4 4 - 10 40 Perkerasan beton bertulangan tebal 200 mm digunakan khususnya pada perkerasan …

    Obtener precio
  • BAB II PERKERASAN JALAN RAYA 2.1. Jenis dan Fungsi Lapisan ...

    BAB II PERKERASAN JALAN RAYA 2.1. Jenis dan Fungsi Lapisan Perkerasan Perkerasan jalan adalah campuran antara agregat dan bahan ikat yang digunakan untuk melayani beban lalu lintas. Agregat yang dipakai antara lain adalah batu pecah, batu …

    Obtener precio
  • JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN LENTUR | …

    Retak sambungan bahu dan perkerasan (edge joint cracks), retak memanjang yang umumnya terjadi pada sambungan bahu dengan perkerasan. Retak dapat disebabkan dengan kondisi drainase di bawah bahu jalan lebih buruk dari pada di bawah perkerasan, terjadinya settlement di bahu jalan, penyusutan material bahu atau perkerasanjalan, atau akibat lintasan trucklkendaraan berat di bahu jalan.

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan – E-Produk Litbang PUPR

    PERKERASAN JALAN BETON PRACETAK Aplikasi beton semen sebagai perkerasan jalan di Indonesia telah dimulai sejak tahun 1985 (Dept. PU, 2003), dan perkembangannya sampai saat ini terus meningkat. Hal ini dapat dilihat di jalan tol, jalan Nasional/Propinsi dan jalan Kabupaten/Kota yang telah menggunakan perkerasan beton semen. Perkerasan beton semen mempunyai beberapa …

    Obtener precio
  • MANUAL PERKERASAN JALAN - Kementerian Pekerjaan Umum

    Cakupan Revisi Manual Desain Perkerasan Jalan (2017) 1. Umum Manual Desain Perkerasan (2013) terdiri atas dua bagian yaitu, Bagian I yang membahas desain perkerasan jalan baru dan Bagian II yang membahas desain rehabilitasi dan rekonstruksi perkerasan. Setelah digunakan sejak pertama kali diterbitkan pada 2013

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan | ilmu teknik sipil

    Konstruksi Perkerasan Jalan Raya Dulu orang merasa cukup dengan menggunakan jalan tanah yang dipadatkan sebagai sarana transportasi. Dengan meningkatnya volume dan beban tonase lalulintas maka tanah yang diperkeras saja sangat tidak mencukupi.

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan | ilmu teknik sipil

    Konstruksi Perkerasan Jalan Raya Dulu orang merasa cukup dengan menggunakan jalan tanah yang dipadatkan sebagai sarana transportasi. Dengan meningkatnya volume dan beban tonase lalulintas maka tanah yang diperkeras saja sangat tidak mencukupi.

    Obtener precio
  • Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kinerja Perkerasan Jalan ...

    Setiap kelas jalan memiliki muatan sumbu terberat yang diizinkan melewati perkerasan. Jalan kelas I diizinkan dilewati beban hingga melebihi 10 ton. Jalan kelas II maksimal 10 ton. Jalan kelas IIIA, IIIB, dan IIIC maksimal 8 ton. Selain beban kendaraan, kecepatan kendaraan juga berpengaruh terhadap perkerasan.

    Obtener precio
  • JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN LENTUR | …

    Retak sambungan bahu dan perkerasan (edge joint cracks), retak memanjang yang umumnya terjadi pada sambungan bahu dengan perkerasan. Retak dapat disebabkan dengan kondisi drainase di bawah bahu jalan lebih buruk dari pada di bawah perkerasan, terjadinya settlement di bahu jalan, penyusutan material bahu atau perkerasanjalan, atau akibat lintasan trucklkendaraan berat di bahu jalan.

    Obtener precio
  • Perbandingan Perkerasan Jalan Kaku dan Perkerasan Lentur ...

    Perencanaan perkerasan jalan merupakan salah satu tugas yang menantang dalam Engineer Transportasi. Perkerasan kaku dan perkerasan lentur merupakan dua jenis metode dari desain perkerasan jalan. Permukaan perkerasan harus tahan lama dan dapat menahan beban dari roda atau ban kendaraan. Fungsi perkerasan di jalan raya adalah :

    Obtener precio
  • Perencanaan Geometrik Jalan Raya | benhamcivil

    Bagian perkerasan jalan umumnya meliputi lapisan permukaan (surface), lapisan pondasi atas (base), lapisan pondasi bawah (subbase), dan lapisan tanah dasar (subgrade). Perkerasan jalan dilakukan sesuai dengan perencanaan tebal perkerasan sesuai denga umur rencana, maupun secara bertahap. Selanjutnya volume lapisan perkerasan dapat ...

    Obtener precio
  • E-book SNI Untuk Perencanaan Konstruksi Jalan Raya

    Bidang : Jalan Dan Jembatan, sub bidang : Perkerasan Jalan Tata Cara ini digunakan untuk meyeragam-kan pelaksanaan pelapisan perkerasan jalan dengan laburan aspal Dua Lapis agar diperoleh hasil yang memenuhi persyaratan dan ketentuan serta untuk menghemat waktu pelaksanaan dan pemakaian bahan Download : SNI 03-3980-1995.pdf SNI 03-4427-1997

    Obtener precio
  • PEMILIHAN TEKNIK PERBAIKAN PERKERASAN JALAN DAN BIAYA ...

    Andriyanto, Carto. 2010, Pemilihan Teknik Perbaikan Perkerasan Jalan Dan Biaya Penanganannya (Studi Kasus Ruas Jalan Nguter – Wonogiri). Universitas Sebelas Maret. Surakarta. Departemen Pekerjaan Umum. 1987, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen. Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan Secara Umum - Trigonometri Consultant

    Perkerasan jalan adalah bagian jalan yang diberi perkerasan (kecuali bagian struktur : drainase, tembok penahan tanah, jembatan dll), dengan tujuan agar bagian yang diperkeras tersebut dapat menahan beban lalu – lintas dalam segala cuaca sesuai dengan fungsinya.

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan Beton Tanpa Tulangan - Soil Stabilizer ...

    Perkerasan jalan beton tanpa tulangan juga dikenal dengan nama jalan beton semen biasa dengan sambungan namun tanpa tulangan yang berfungsi untuk kendali retak.

    Obtener precio
  • REKAYASA PERKERASAN JALAN PERKERASAN JALAN BETON …

    Perkerasan jalan beton aspal (Asphalt Pavement), yaitu perkerasan jalan yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikat. Perkerasan Beton Aspal = Perkerasan Lentur (Flexible Pavement). Perkerasan interblock termasuk perkerasan lentur. LAPISAN PERKERASAN LENTUR Lapis permukaan (surface course) Lapis pondasi atas (base course)

    Obtener precio
  • Jenis-jenis Perkerasan - Ir-Darmadi-MT's Blog

    Pondasi Jalan 40 Semua Lapisan Perkerasan untuk area yang tidak diijinkan sering ditinggikan akibat pelapisan ulang, misal : jalan perkotaan, underpass, jembatan, terowongan. Cement Treated Based Perkerasan Kaku Lapis pondasi atas, lapis pondasi bawah, lapis beton semen, dan pondasi jalan.

    Obtener precio
  • CONTOH PERHITUNGAN PERENCANAAN PERKERASAN JALAN ~ …

    19-3-2014· Sumber : Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya. dengan metode Analisa Komponen, Depaertemem Pekerjaan Umum (1987) batas-batas minimum tebal lapisan perkerasan untul lapis pondasi. Tebal lapisan minimum dilihat dari ITP = 6,8 - Lapisan permukaan : Laston, MS 744 d1 = 7,5

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan Beton Tanpa Tulangan - Soil Stabilizer ...

    Perkerasan jalan beton tanpa tulangan juga dikenal dengan nama jalan beton semen biasa dengan sambungan namun tanpa tulangan yang berfungsi untuk kendali retak.

    Obtener precio
  • Perbandingan Perkerasan Jalan Kaku dan Perkerasan Lentur ...

    Perencanaan perkerasan jalan merupakan salah satu tugas yang menantang dalam Engineer Transportasi. Perkerasan kaku dan perkerasan lentur merupakan dua jenis metode dari desain perkerasan jalan. Permukaan perkerasan harus tahan lama dan dapat menahan beban dari roda atau ban kendaraan. Fungsi perkerasan di jalan raya adalah :

    Obtener precio
  • Perkerasan Jalan Telford - HitungSipil.Com

    Pengertian dari Perkerasan Jalan Telford adalah lapis perkerasan yang terdiri dari susunan batu pokok yang berupa batu pecah atau batu bulat yang disusun berdiri ( dengan bagian runcing diatas, beda dengan telasah dimana bagian runcing dibawah), bagian tepinya dibatasi dengan batu tepi, dan diatasnya dihampar batu pecah yang lebih kecil mengisi rongga di antara bagian atas batu pokok, …

    Obtener precio
  • E-book SNI Untuk Perencanaan Konstruksi Jalan Raya

    Bidang : Jalan Dan Jembatan, sub bidang : Perkerasan Jalan Tata Cara ini digunakan untuk meyeragam-kan pelaksanaan pelapisan perkerasan jalan dengan laburan aspal Dua Lapis agar diperoleh hasil yang memenuhi persyaratan dan ketentuan serta untuk menghemat waktu pelaksanaan dan pemakaian bahan Download : SNI 03-3980-1995.pdf SNI 03-4427-1997

    Obtener precio
  • JALAN UNTUK PERDESAAN - Kementerian Pekerjaan Umum

    (perkerasan jalan), bahu jalan kiri dan kanan. Rumija adalah ruang milik jalan yang mencakup ruang manfaat jalan ditambah daerah pengamanan jalan kaki kiri dan kanan. Lebar rumija disarankan 10 meter. Lebar perkerasan (LP) untuk jalan perdesaan disarankan 4,0 meter dengan lebar bahu (LB) kiri dan kanan masing-masing 1,5 meter.

    Obtener precio
  • PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) …

    PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA RUAS JALAN TOL KARANGANYAR - SOLO Achmad Miraj Ridwansyah dan Yonandika Pandu Putranto, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya, Mei 2016, Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Ruas Jalan Tol Karanganyar-Solo, Dosen Pembimbing : Ludfi Djakfar dan Rahayu K.

    Obtener precio